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伊能静为丈夫喊冤 角度不同看到的内容也不同

2019-08-21 06:24 来源:中新网江苏

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双方先发:辽宁:钟诚、李晓旭、哈德森、郭艾伦、赵继伟北京:方硕、汉密尔顿、常林、翟晓川、刘晓宇(上官正)1990年,李宁创立了同名体育用品公司,随后开始赞助中国体育代表团,和一系列的大型体育赛事如CBA等;2004年,李宁登陆香港证券交易所;2008年,李宁作为北京奥运会火炬点燃者使得该品牌成为了一个家喻户晓的民族品牌;2009年,李宁在国内的销量超过了阿迪达斯;2010年,李宁重新设计了logo并将口号从一切皆有可能改为了让改变发生,随后取得了很好的反响,全年的销售额达到了98亿元;2011年,李宁亏损,并开始做品牌转型,将消费群体转向了千禧一代;2012年,李宁继续亏损,共计关闭1821家店铺;2015年,李宁本人重新出任品牌首席执行官,并用回原来的一切皆有可能的口号;2016年,李宁开始加大直营店的分布,并开始重视跑步领域,在北京和上海等地开设了iRun俱乐部;2017年,李宁称已经基本完成了品牌大方向的转变,在这一年里,李宁甚至找来了中国有嘻哈的GAI爷推出合作鞋款,2017年上半年的收入同比猛涨%至亿元,净利润大涨67%至亿;2018年,李宁剑指重回辉煌时期的100亿元年收入目标。

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伊能静为丈夫喊冤 角度不同看到的内容也不同

2019-08-21 10:32:04来 源:北京日报      评论:0点击:
  在寸土寸金的北京城,大批老旧小区居民发愁停车难。向空间要车位,修建立体车库,成为破解车位不足难题的良方。但记者走访发现,与老旧小区加装电梯的难题类似,立体车库在社区真正落地的项目并不多,运营也不尽如人意。由于缺乏后期维护管理,个别车库甚至陷入停运的尴尬。 据媒体报道,吴英于2003年至2005年在东阳市以合伙或投资等为名高息集资,欠下巨额债务,并继续非法集资。

  多个立体车库扎根胡同

  “能有个正儿八经的车位,心里真踏实。”育树胡同的童女士终于告别了四处抢车位的麻烦。搁以前,破自行车、旧家具、锥形筒、碎砖头,全都是家人帮她抢车位的“神器”。

  前不久,东城区育树胡同北口的立体车库建成投用,原来能停100辆车的地面停车场,立体化改造后,一下子增加到289个车位。由于是政府投资的惠民项目,童女士只需掏三四百元的停车包月费,就把困扰她多年的停车难题解决了。

  与该车库仅距几十米,青龙胡同立体车库也正加紧施工,预计今年6月底投用,总共有100多个停车位。据介绍,目前正在施工的还有东四十条立体车库,前门东大街筹建的立体车库正启动项目勘察和设计,宣武门附近的四合上院小区立体车库近期也将开工。

  为解决停车难问题,中心城区正在积极推进立体车库建设,仅东城区今年就将建设13处立体停车设施。

  社区“硬骨头”难啃

  由于得到了政府的大力支持,这几处胡同里的立体车库项目实施还算顺利。但记者发现,要想把立体车库项目推进到普通小区,仍面临很大阻力。

  对很多小区来说,建立体车库的头一道难题就是空地少,地下管线多。在物业管理专家路军港看来,小区业主众口难调的利益,更是阻挡了立体车库进入小区的步伐。“其实不难理解,没有汽车的和已有车位的,都无所谓,只有那些没车位的干着急。”而如果在公共用地上建立体车库,需要得到70%的业主支持,要达成一致谈何容易。这与目前老旧小区加装电梯的难题十分相似。

  记者走访发现,一些小区居民担心,立体车库不仅破坏了小区景观,还给靠近车库的居民楼带来遮挡阳光和噪音影响等困扰。

  即使业主同意建立体车库,资金来源也很难理出头绪。通宝停车董事长助理蔡勇峰对记者表示,钱从哪儿来,现实中解决起来难度非常大。据他介绍,目前小区改造立体车库,政府方面虽有一些补助,但只是小头儿,大部分的改造资金仍需开发商、物业和业主分担。“开发商一般不愿管,物业资金又有限,想要业主来掏钱,难度可想而知。”

  维护成软肋遇停运尴尬

  与电梯类似,立体车库也属于特种设备,在建成后需要持续的维护保养,如果管理不善,就会陷入停运的尴尬。

  位于大兴区的宏大北园小区,2012年通过业主自筹资金方式,建成了一个60个车位的立体车库,成为业主自主解决小区停车难的典范。按照约定,参与项目的业主,需要缴付2.2万元的车库建设成本,每年再上缴600元的管理费,便可以拥有22年的车库使用权。

  不过,如今车库却因维保难题而停运。这座设计为三层的车库,上面两层空空荡荡,个别悬空车位甚至已损坏倾斜。路军港曾是宏大北园停车位改革的推动者,他表示,由于对后期管理和维修保养考虑不周,管理费用难以覆盖维保成本,业主不愿掏更多的钱来维修,物业方面更是不肯为此埋单。事情拖延至今,也没有得到解决。

  处于“断保”状态的立体车库不止宏大北园一家。丰台区首经贸中街1号院也建有大规模双层简易立体车库,全部停车位达数百个,但目前这些车库也是基本无维护保养状态。当初车库管理方未与厂家签订维保合同,而是交由私人维保,但后者如今已转行,车库维保也就再无人接手。

  业内人士建议,小区立体车库从立项、建设到后期管理,政府相关部门要予以更多支持,可以考虑纳入老旧小区的升级改造计划,对项目设计、建设、管理制定相关规范。

本文来源于上饶新闻网[www.srxww.com]
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